F1 イギリスGP 土曜日

フリー走行
フリー３ ・ フリー４
アロンソがやはり速い。キミはまたもエンジン交換。チャンピオンシップの争いはアロンソが断然有利となってきた。
　BARの二人は、バトンはまあまあの位置だが、琢磨のフリー4の調子が今一つ。フランスGPと逆に戦略を分けたのかも知れないが、開きが大きい。少し心配だ。

　予選で調子の良いヤルノは、なかなか成長しないチームに「失望」、要するに発破を掛けているんですね。

予選
　途中経過では、モントーヤが1'20"391でトップ。琢磨が2番手だが1'21"125と、開きがあるので、下手をすると中段くらいか？…バリチェロは琢磨の上に行ったが、ラルフは下。それ程悪くないかも？！バトンはホームと言うこともあってか、予選重視の戦略だろう。フランスGPの逆の戦略分担をしているようだ。…と思いたい。

予選結果
1. 5 F.ｱﾛﾝｿ ﾙﾉｰ M 1'19"900 231.635 Km/h
2. 9 K.ﾗｲｺﾈﾝ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'19"985 + 0'00"085
3. 3 J.ﾊﾞﾄﾝ B･A･R Honda M 1'20"217 + 0'00"317
4. 10 J-P.ﾓﾝﾄｰﾔ ﾏｸﾗｰﾚﾝ ﾒﾙｾﾃﾞｽ M 1'20"391 + 0'00"491
5. 16 J.ﾄｩﾙｰﾘ ﾄﾖﾀ M 1'20"422 + 0'00"522
6. 2 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'20"953 + 0'01"053
7. 6 G.ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾙﾉｰ M 1'20"969 + 0'01"069
8. 4 佐藤琢磨 B･A･R Honda M 1'21"125 + 0'01"225
9. 17 R.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾄﾖﾀ M 1'21"203 + 0'01"303
10. 1 M.ｼｭｰﾏｯﾊ ﾌｪﾗｰﾘ B 1'21"289 + 0'01"389
11. 11 J.ﾋﾞﾙﾇｰﾌﾞ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'21"359 + 0'01"459
12. 7 M.ｳｪﾊﾞｰ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'22"015 + 0'02"115
13. 14 D.ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'22"092 + 0'02"192
14. 8 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ ｳｨﾘｱﾑｽﾞ BMW M 1'22"140 + 0'02"240
15. 15 C.ｸﾘｴﾝ ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ｺｽﾜｰｽ M 1'22"203 + 0'02"303
16. 12 F.ﾏｯｻ ｻﾞｳﾊﾞｰ ﾍﾟﾄﾛﾅｽ M 1'22"497 + 0'02"597
17. 19 N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ ﾄﾖﾀ B 1'23"594 + 0'03"694
18. 21 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'24"567 + 0'04"667
19. 20 P.ﾌﾘｰｻﾞｯﾊｰ ﾐﾅﾙﾃﾞｨ ｺｽﾜｰｽ B 1'25"596 + 0'05"696
ジョーダンが一人走っていないのは、ピットスタートか？
キミはエンジン交換により、10番降格なので、12番スタート。
琢磨は繰り上がりで7番スタート。
周りが、個性的だが最近調子の良くないドライバーばかりだ(^^;)迷走するウィリアムズ
　ウィリアムズは、フランスGPから投入したパッケージが結果を出せていないことから、ニックは古いパッケージで予選を行った。
　結果として、マーク・ウェーバーの新パッケージ車との差はあまりなく、戸惑いが隠せない。

Comments

琢磨はトゥルーリの前に出られなかったのは痛いですね。今回もスローペースでレースやられたらたまったものじゃないですから。

Posted by みゅーきー at 2005年07月10日 01:24

みゅーきーさん、
　トヨタは傾向がルノーそっくりで、しかもルノーより遅い様ですね。本番になるとタイヤが早めに駄目になって(^^;) …BARもタイヤに優しい訳じゃないみたいだけど。

　マニクールよりはパスしやすいのでは？と思っています。恐らく琢磨は引っ張る戦略なので、じっくりやって欲しいですね。今回は後半勝負と思います。

Posted by ビートニク at 2005年07月10日 07:19