フランスＧＰ 決勝

決勝：リザルト ・ ファステストラップ ・ セクタータイム
レポート：F1キンダーガーテン ・ ホンダエンジンユーザーチーム
　
　
※ミハエル、堂々のポール→フィニッシュ！
●フェラーリにとって、ブリヂストンのマッチングが大きかったと言える。ミハエルは理想的な３ストップ。マッサはアロンソとのスタート後の攻防が全てだっただろう。当たるかと思うぐらい激しかったが、失う物が無い強み？第２スティントからタイヤがイマイチだったのか、周回遅れの処理が悪かったのか、結果としてアロンソに順位を譲ってしまった。
●セクター毎の決勝データを見ると、意外にもアロンソ・ルノーより、マクラーレンの二人が良い。しかもデ・ラ・ロサの頑張りが見えてくる。レース運び、追い抜きの仕掛け方はイマイチかも知れないが、速さは十分だ。テストばかりやっていたらこうなるのだろうか？それとも、だからテストドライバーなのか？
●タイヤ別に見ると、ブリヂストン勢はフェラーリの1強と言える。トヨタが頑張っているが、マクラーレンには届かない。ラルフはピットでのトラブルが無ければ表彰台も、と言うが、確かにトータルでのタイム差はそう思える。が、やばそうであれば、フェラーリもマッサを変則的なピットタイミングにするなど、策を考えていたかも知れない。それにしてもトゥルーリの不運さと言ったら…
●付いていないと言えば、ＨＯＮＤＡはさっぱりだった。タイヤとの相性も悪いままで予想通りでもあったけれど、問題はタイヤだけでは無かった…鈴鹿までには盛り返して欲しい。
　ＨＯＮＤＡは空力のコンセプトが基本的に外れている気がする。あの性格のマシンなら、最高速を諦めてダウンフォースを付けた方がタイヤには良いだろうし、トータルでも速いかも知れない(但し、追い抜けない)。なのでジェフを更迭したのか？
●注目していたＢＭＷザウバーは、可も不可もなく、そこそこ。
●以前のエントリでウィリアムズの車体後半の変化について触れたが、他にもプッシュロッドカバーとフィンが追加されていたようだ。写真に写ることが少ない部分なので、判りにくいのだが、こんな形だ。リヤタイヤ周辺で発生する乱気流を整え、ディフューザーの効果を高める工夫らしい。抵抗は殆ど増えないと思うので、効果的だろう。　縁石越えの後のリアタイヤの動きがしなやかな印象を受けたのだけど、フロントと違って、リアサスはストロークが大きいのだろう。
●SuperAguriF1Teamは、今回はモンタニーの完走ぐらいしか言うことが無いのが悲しい。琢磨は参加すら出来なかった。(関係ないけどこのS800、良いなぁ）戦略を分けたそうだが、琢磨は２ストップの予定だったのか？

　次はＳＡ０６が楽しみだ。シェイクダウンは来週にもされるらしい。

Comments

夏カゼをひいてしまって
琢磨のリタイアとともに私もリタイアしてしまいました。
琢磨のリタイアまでしか見ていませんでしたが
残念でした。
モンタニーは母国で完走できてよかったです。
モンタニーって、『大人』な雰囲気で
だんだん魅かれてきちゃいました。
名前がちょびっと似ているってだけで、
モン●●ロとついつい比較しちゃいます。
モンタニーのお仕事はサードドライバーとしてまだまだありますけど
私もモンタニーに感謝の気持ちでいっぱいになってますー。

Posted by ルビー at 2006年07月17日 15:05

ＳＡ０５の最後の走りが終わってしまいましたね。琢磨にとってはほんの僅かのレースでしたが。それにしても今回のホンダは全然いいところなしでしたね。バトンの車はパワーを失ったとか、これってお得意の謎のパフォーマンス低下ってやつなのか。浮上してこないとＳＡ０６に抜かれるよ、てか。

Posted by anno at 2006年07月17日 18:37

ルビーさん、こんばんは
北海道熱ですか？お大事に。
　モンタニーの物憂げな表情にやられてしまったようですね。彼は才能のあるドライバーだと思います。ルノーチームを知っているという点でも、貴重です。
　●●テイ●と比べちゃぁ、モンタニーが可哀想な気がします(^_^;

Posted by ビートニク at 2006年07月17日 18:47

annoさん、こんばんは
琢磨、あっけなさ過ぎで…
　ＨＯＮＤＡは来年に向けてどうするか、これから実験的にいろんな事を試すのも悪くないでしょうね。

Posted by ビートニク at 2006年07月17日 19:21

琢磨は残念でした。(^_^;A
でも、モンタニーが走りきってくれてよかったです。
新車も心配ですが左近も心配ですネ。(笑)なんとか良い方向に向ってくれるといいですネ。

Posted by カンジ at 2006年07月17日 20:11

カンジさん、こんばんは
モンタニーは良かったですね。レースに参加しただけで、レースしていないのが悲しいと言えばそれまでですけど、あのマシンでは素晴らしいでしょう。

Posted by ビートニク at 2006年07月17日 20:19

＞それとも、だからテストドライバーなのか？
ｵｲﾗはこちらに一票！
下手じゃないんだけど、なんだか変なの。
という感じでちょっと面白かったです。笑）

ホンダは良いとこナシ！ですね。
今までは予選そこそこ、決勝ボロボロパターンでしたが
今回は予選ボロボロ、決勝はもっとボロボロ…

Posted by yu-ko at 2006年07月17日 23:10

これまでの11戦を頑張ってくれたSA05には、本当に感謝ですよね。
ところで、全然関係ないことですけど、
チャイナで、左近世渡り上手（妄）話し憶えてますか？！
何だか、（妄）通りになってる気が・・・（笑）
左近＝速さがある
レースをしてみたら、デラロサに似てたりして？！（笑）

Posted by ガット at 2006年07月18日 01:24

yu-koさん、こんばんは
デ・ラ・ロサ…テストドライバーが長すぎたんでしょうか？でも、タイムが悪くなかったのに少々吃驚でした。
　ＨＯＮＤＡはねぇ…中本さんの巻き返しに期待！

Posted by ビートニク at 2006年07月18日 18:20

ガットさん、こんばんは
＞左近世渡り上手（妄）話し憶えてますか？！
覚えていますよ。(※^_^※)こんな酔っ払いの顔でしたけど…
　別の言い方をすると、正しいタイミングで正しい場所にいる…そんな巡り合わせなんでしょうね。でも、ラッキーを掴むのも実力の一つでしょうね。
＞レースをしてみたら、デラロサに似てたりして？！
デ・ラ・ロサのタイプだった場合、優秀なテストドライバーとして各チームを渡り歩くかも…それはそれで新しい日本人ドライバーの姿かも(爆)

Posted by ビートニク at 2006年07月18日 18:26

SA06は05同様ほとんどテストなしのぶっつけ本番。金曜日がテストデイ？Tカーは誰がドライブするのでしょうか。

Posted by 郷秋<Gauche> at 2006年07月18日 23:39

こんばんは！
コース上のオーバーテイクは少なかったですが、随所に見所のある興味深いレースでした。
ウチにコメント頂いた通り（＾＾タイヤを軸に、いろんなモノが見えた展開でした。
ただ、これほどはっきりするから、やっぱりワンメイク化という結論になるんでしょうねぇ、、、

Posted by mar at 2006年07月19日 01:27

郷秋さん、こんばんは
多分、今日シルバーストーンでシェイクダウンテストをしているはずです。
サードカーがあるならモンタニーがドライブするでしょうけど、どうでしょうかね…そこまで整うのは時間が掛かる気がします。

Posted by ビートニク at 2006年07月19日 19:41

marさん、こんばんは
　タイヤの勝負に視点を持って、アロンソの凄さやミハエルの計画実行能力、マクラーレンの実力…テーマを持って見れば、結構楽しめました。
　タイヤって重要なのに、あまり日の目を見ないですね。

Posted by ビートニク at 2006年07月19日 19:49