緊急リリース

噂に上がっていた山本左近だが、とうとう正式にSuperAguriF1Teamからリリースが出た。
「山本左近をサードドライバーとして起用」

イギリスGPとカナダGP、アメリカGPでSUPER GT及び全日本選手権フォーミュラ・ニッポンに参戦していた山本左近をサードドライバーとして起用することを決定

　
※イギリスＧＰから３戦をサードドライバー…残りはどうなのか？様子を見てセカンド昇格？？
出来を見て、モンタニーと立場を入れ替えるのだろうか？
※サードドライバーと謳っているが、金曜日に走行するとは明記していないのがポイントかも知れないが…
The Official Formula 1 Website ・AUTOSPORT WEB

※更に追記
シルバーストーンでシートフィッティングをしているので、金曜日に走るようですね。(F1キンダーガーテン）

Comments

ようやく正式発表されましたね。
フランスＧＰから昇格の可能性もありますが、
モンタニーには母国ＧＰは走らせて挙げたい気持ちもあります。

左近選手は、じっくり経験を積んでからでも遅くないと思います。
むしろ逆に若いからこそ、ここでのデビュー失敗は致命的となる可能性もありますから。
井出の二の舞だけはカンベンです。

Posted by ma3＠琢磨F1.net at 2006年06月08日 21:26

情報、お知らせいただきありがとうございました。m(__)m
フランスＧＰまではモンタニー続投かな？と思っていましたので、
若干早い発表のような気がしています。
新車は左近にドライブさせたい思いがあるのでしょうかね？

Posted by M.BAN at 2006年06月08日 21:52

ma3＠琢磨F1.netさん、こんばんは
出ましたね。
度々言っていますが、今年いっぱいはサードで良いと思うんですよね。
取り敢えず３戦だけ様子を見て今後を決める、と言うことなんでしょうか？

Posted by ビートニク at 2006年06月08日 21:59

M.BANさん、こんばんは
左近には幾つかスポンサーが付いているという話がありますから…スポンサー狙いだとしたらお互いにとって不幸ですね。ミナルディみたいな状況でないことを祈るばかりです。

Posted by ビートニク at 2006年06月08日 22:01

教えて下さってありがとうございました！

やっぱり3戦だとそう考えちゃいますよね。
いろんなしがらみがあるんだろうけど、今期は
おとなしくモンタニーでいってほしいです。

Posted by yu-ko at 2006年06月08日 22:09

yu-koさん、どうも
取り敢えず様子を見て、と言うことなんでしょう。
オイラもモンタニーのドライブをもう少し見てみたいです。

Posted by ビートニク at 2006年06月08日 22:20

予想した通りの結果になりましたが、三戦だけと言うのが若干気になりますね。それ以降にｾｶﾝﾄﾞ昇格するのかは今のところはまったくの白紙でしょうが、私も事は性急には決めないほうが良いと思いますね。まあ、まずは左近がどのくらい通用するかを楽しみに期待したいと思います。

Posted by 考える葦 at 2006年06月08日 22:54

お邪魔様です。左近決まってしまいましたね。テストもせずに大丈夫か？って思ってます。Ｆ１経験有りとはいえ、テストもせずに、左近は、かなり無謀行為と言わざる得ないんですよ。ジョーダンでの経験があるとはいえ、何か危険な賭けのような気がします。（スポンサーという、やむなき事情があるとはいえ）

Posted by LANCER WRC at 2006年06月08日 22:57

考える葦さん、どうもです
ジョーダンの時は、悪いなりにもう少し基盤があったと思うんです。じっくりと様子を見たいところですね。

Posted by ビートニク at 2006年06月08日 23:03

LANCER WRCさん、こんばんは
サードという位置付けが、金曜日に走行する物なのか、ただ単に控えという位置付けで走行はしないのか…最初、モンタニーがそうでしたよね。
具体的にはどうなんでしょう。帯同するだけなら意味が無いですし。

Posted by ビートニク at 2006年06月08日 23:07

なにせ昨年の「鈴鹿」での金曜日以外、何の実績もないのですから、
本当にじっくりと様子を見る、しかないですよね。
フランスＧＰ前の新マシンのテストにも参加するというニュースもあります。
心情的に母国グランプリをモンタニューに飾らせてあげたいし、
新マシンのテストだからこそ、モンタニューにじっくり乗って評価してもらいたいと思ってしまいますが。

Posted by beach at 2006年06月08日 23:19

beachさん、こんばんは
モンタニーのセンスは良さそうですよね。
ここで流れを切るのは良くないと思うんですよ。

Posted by ビートニク at 2006年06月08日 23:35

ビートニクさん、こんばんは☆
情報ありがとうございました！！

３戦・・・ですか。
とりあえず様子を見るのでしょうが、2ndに考えているのであれば、来季からでも十分だと思うんですよね〜。
そんなに慌てずに、慎重に進めてほしいですね。

Posted by naka_yoshin at 2006年06月08日 23:59

うーーん、というニュースですね。井出の立場は・・・？ということと、本当に今のSAF1に行って大丈夫なのかと。
コメントされている皆さんと僕もほぼ同意見で、なんとも言えない感じです。
本当は素直に左近がんばれ、と言いたいところなんのですが・・・。

Posted by おだまさ at 2006年06月09日 00:10

井出選手の一件でアグリが
「自分の選んだドライバーが勧告されるのは悲しいし　何よりモンタニが初めて乗って　いきなり速かったのが悲しい」と言ってましたが

たぶんモンタニをみてＦ１で通用するドライバーは　短いチャンスで魅せる走りをするはず
と確信したんじゃないかと思います。
だからこその３戦契約なのでは？と個人的には
思いますが。

Posted by RYOH at 2006年06月09日 01:04

サードカーを用意できるのか、３台同時に走行サポートできるのか、井出の直後に左近でいいのか、なぜ３戦のみなのか・・・。どう考えてもスポンサーに対して左近が乗る可能性をちらつかせているようにしか思えません。

いつまでたっても井出のシートを作らなかったのに、先日フィッティングを行ったばかりの左近のシートがイギリスで出来上がっているとはとても思えません。マトモなシートも無いのにスペアカーをサードカーにしても、マシンやチームの状態を考えれば、リスクが高いだけ。どれだけコースに慣れているドライバーでもいきなり開発能力までは期待できないでしょう。リターンはスポンサーだけ。

モンタニーにはなぜスポンサーが付かない（意図的に付けない？）のでしょうか？

Posted by Sima at 2006年06月09日 01:48

こんばんは、ご無沙汰してます。
ついに正式にでましたねー。
モンタニー、
せめて母国GPはレースさせてあげたいですねぇ。
開発能力を考えても、今季は琢磨と彼でいってもよいな、と思ってたのですが。
山本くんについては、じっくり大事にやっていった方がいいのでは･･･（心配）
やはり『日本』を前面に出したい電通との兼ね合いとかもあるんでしょうか。
！･･･いやいや先走りましたが、まあ今のところ３戦サードドライバー契約をしただけ、でしたね(^_^;)
見守りたいと思います。

Posted by slow02 at 2006年06月09日 03:45

naka_yoshinさん、おはようございます
舞台裏が読めないだけに…ですよね。

Posted by ビートニク at 2006年06月09日 05:57

おだまさ さん、おはようございます＆ご無沙汰しています
期待３割って感じでしょうか？

Posted by ビートニク at 2006年06月09日 05:59

RYOHさん、おはようございます
サードドライバーであっても、サードカーを走らせるとは明記していないんですよねぇ。今日の様子を見ないと…

Posted by ビートニク at 2006年06月09日 06:02

Simaさん、おはようございます
　モンタニーにはオーデットの“アドバイス”があるように思うんです。才能があるのは間違いないから慌てるなとか…
　今日、サードカーが走るんでしょうか？

Posted by ビートニク at 2006年06月09日 06:04

slow02さん、おはようございます
ご無沙汰です。お元気でした？
　モンタニーは才能があるのは間違いないですからね。
　左近は事情が見えないだけに心配ですよね。
サードドライバーと言っても、開幕のモンタニーのようにただの控えかも知れませんし。

Posted by ビートニク at 2006年06月09日 06:09

ビートニクさん、おはようございます。

イギリスからのサードカーはないだろうと思っていたのですが、ちゃんと用意されているようですね。
ということは、モンタニーが加入した時は結局サードカーは用意されませんでしたが、準備は進められていたということですかね？
左近の走りに注目ですね！

Posted by ほり at 2006年06月09日 07:29

左近の起用には反対ですね。
戦闘力のないマシンでは苦戦を強いられるのは目に見えています。
井出君の二の舞になりそうです。
また、来季はアンソニーを起用するのが確実視されている中で、今回の登用には疑問が残りますね。
３戦の契約は様子を見るということでしょう。
モンタニーと両天秤にかけるという意味合いのものでしょうね。

Posted by ひとり at 2006年06月09日 07:41

『シーズン中に１チームが使える決勝用ドライバーは最高で４人まで。
よって別の人間を乗せられるのは2回まで可能』
というレギュレーションがあるような、ないような？
何かご存知でしょうか？
あるなら最後の駒になる訳ですが…。

Posted by tetra at 2006年06月09日 12:35

ビートニクさん！今日のフリー走行左近走ってますよ。サードカーあったんだ

Posted by anno at 2006年06月09日 21:02

1st,2ndに満足するマシンを与えているとは思えない現状で3rdカーしかも新人を起用する時点でスポンサー対策としか思えません。セットアップも満足に出来ない状態で左近選手も「危ないライン取りをする」とレッテルを貼られたら井出同様今後のドライバー人生(少なくともF1には乗ることは出来ない)に影響を与えるでしょう。まぁ悲惨な現状を知った上で左近はF1に来る決断をしたのですから頑張ってほしいです。

Posted by あさかながもり at 2006年06月10日 00:41

ほりさん、おはようございます
「ニュルブルクリンクで物理的には3台走れることになっていた」と琢磨は語っていますから、直前まで井出を金曜日に使う準備だけはしていたんでしょうね。(悲）
左近の走りは、まだチェックしていなくて…

Posted by ビートニク at 2006年06月10日 05:58

ひとり さん、おはようございます
左近が何を考えているのか、ただ単にチャンスととらえているのか、亜久里の本音がどうなのか？
僕達には判らないことだらけですね。

Posted by ビートニク at 2006年06月10日 06:08

tetraさん、おはようございます
　何年前だったか、スチュワートだかジャガーだか、ミナルディだったか…ドライバーを沢山変えたシーズンがあったんですよ。
　それからガイドラインのような物が出来たと思うんです。但し明文化されているか否か不明です。

Posted by ビートニク at 2006年06月10日 06:11

annoさん、おはようございます
上のコメントに入れましたが…井出の時、物理的にはニュルの時から可能だったようですね。

Posted by ビートニク at 2006年06月10日 06:13

あさかながもり さん、おはようございます
えっと、HNが変わりました？ご無沙汰です。
　左近にプラスになるかは微妙ですよね。
チームとしては、タイヤ比較が出来るという面ではプラスのようです。
　比較対象はモンタニーですからね。大変だと思いますけどね。

Posted by ビートニク at 2006年06月10日 06:19